siehe: mit der Kastriati Gruppe, wie der jetzige Präsident, vorher Generalstabschef, Dokumente fälschte und den Marine Stützpunkt: Sarande stahl.Das fälschen von Dokumenten ist Staatsräson in Albanien, weil die Institutionen vollkommen korrupt und unfähig sind. Juristen haben 10 $ Juristische Diplome der längst geschlossenen Uni" Kristall, oder Fake Diplome aus Tetova, wie der Elbasan Gangster: Innenminister Taulant Balla. siehe auch
Immer dabei: Olta Xhacka aus Berufskriminellen Haus auch schon vor fast 30 Jahren
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„Strategischer Investor“: Wie die „Rama“-Regierung dem Hafen von Vlora 1 Euro vergab Die Regierung übertrug 57.000 Quadratmeter Land in der Bucht von Vlora zu einem symbolischen Preis an die Geschäftsleute Geront Çela und Saimir Mane, ohne erkennbaren Nutzen für die Öffentlichkeit oder den Staat. Von Ola Xama 13:16 | 23.11.2023 Im Hauptartikel! , Untersuchungen 0 „Strategischer Investor“: Wie die „Rama“-Regierung dem Hafen von Vlora 1 Euro vergab Grafische Illustration von Jurgena Tahiri/ BIRN. Im November 2018 inspizierte Premierminister Edi Rama die Arbeiten einer 15-Millionen-Euro-Investition im Hafen von Vlora – Albaniens zweitgrößtem Hafen. Die Investition wurde mit einem zinsgünstigen Darlehen der italienischen Regierung finanziert und zielte auf die Erhöhung der Abfertigungskapazität der Fähren sowie die Erweiterung des Passagierterminals ab. „Strategischer Investor“: Wie die „Rama“-Regierung dem Hafen von Vlora 1 Euro vergabDie Regierung übertrug 57.000 Quadratmeter Land in der Bucht von Vlora zu einem symbolischen Preis an die Geschäftsleute Geront Çela und Saimir Mane, ohne erkennbaren Nutzen für die Öffentlichkeit oder den Staat.Von Ola Xama13:16 |23.11.2023Im Hauptartikel!, Untersuchungen0„Strategischer Investor“: Wie die „Rama“-Regierung dem Hafen von Vlora 1 Euro vergabGrafische Illustration von Jurgena Tahiri/ BIRN.Im November 2018 inspizierte Premierminister Edi Rama die Arbeiten einer 15-Millionen-Euro-Investition im Hafen von Vlora – Albaniens zweitgrößtem Hafen.Die Investition wurde mit einem zinsgünstigen Darlehen der italienischen Regierung finanziert und zielte auf die Erhöhung der Abfertigungskapazität der Fähren sowie die Erweiterung des Passagierterminals ab.„Hier müssen wir sehr bald einen Plan haben, um Lungomarja mit dem Boulevard zu verbinden“, sagte Rama und schlug die Integration des Hafens in das Leben der Stadt vor.„Das ist jetzt der Schwerpunkt, es ist der Schwerpunkt“, fügte er hinzu.Ein neues Projekt ließ nicht lange auf sich warten.Der Hafen von Vlora ist ein untrennbarer Bestandteil der Stadt und galt mindestens seit dem 18. Jahrhundert als zweitwichtigster Hafen Südalbaniens.Doch im Jahr 2020 änderte sich die Geschichte plötzlich, als beschlossen wurde, in die Gegend von Triport, etwa 5 Kilometer nördlich der Bucht von Vlora, zu ziehen.Im März 2021 beschloss die Regierung von Premierminister Edi Rama, den bestehenden Hafen mit einer Konzession und einer Grundstücksfläche von 57.000 Quadratmetern mit einer symbolischen Miete von 1 Euro für den Bau eines Touristenhafens und eines Luxuswohngebäudes zu überlassenKomplex namens „Vlora Navy“.Die Regierung stützte sich bei ihrer Entscheidungsfindung auf das umstrittene „Strategische Investitionen“-Gesetz und einen Beschluss des Ministerrats aus dem Jahr 2014 zur Vermietung oder Emphyteose von Staatsvermögen – auch bekannt als „Albanien 1 Euro“-Initiative.Das Projekt „Vlora Marina“ ist ein Joint Venture der Geschäftsleute Geront Çela und Samir Mane über ihre Firma „Marina Residences Vlorë“, die zu 90 % im Besitz von Çela und zu 10 % im Besitz von Manes „Balfin“-Gruppe ist.„Marina Residences Vlorë“ beabsichtigt, auf einem Staatsgrundstück von 57.000 Quadratmetern rund 663 Wohnungen und zwei Hotels zu errichten und plant, in den nächsten zehn Jahren durch den Verkauf von Wohnungen mehrere zehn Millionen Euro einzusammeln.Wirtschaftsexperten kritisieren dieses Geschäftsmodell, da sie keinen Nutzen für den Staatshaushalt sehen.„Albanien 1 Euro wurde für Menschen geschaffen, die Unternehmertum betreiben, Geschäftszweige aufbauen und wirtschaftliche Aktivitäten entwickeln möchten, und nicht, wie es hier der Fall ist, Paläste zu bauen“, sagte Azmi Stringa, Finanzexperte und Dozent an der New York University in Tirana.„An diesem Punkt sollte der Staat seine eigene Analyse durchführen, sowohl der wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen als auch der Vorteile, die der Staatshaushalt haben würde“, fügte er hinzu.Laut Pachtvertrag mit dem Finanzministerium hat das Unternehmen „Marina Residences Vlorë“ das Grundstück vorübergehend für einen Zeitraum von 20 Jahren in Anspruch genommen, um den Wohnkomplex sowie 4- und 5-Sterne-Hotels zu errichten.Seit Beginn der Touristensaison werden Wohnungen in der Luft mit einem Durchschnittspreis von 3050 Euro/m2 verkauft, bei unklaren Eigentumsverhältnissen.Das Ministerium für Finanzen und Wirtschaft beantwortete die direkte Frage, ob es den Verkauf der Wohnungen, die voraussichtlich auf dem Staatsgrundstück gebaut werden sollen, genehmigt habe, nicht, stellte jedoch klar, dass der albanische Staat weiterhin Eigentümer des Grundstücks sei.„Dieses Gremium [der Ministerrat] hat der Veräußerung von Eigentumsrechten nicht zugestimmt, es gibt keine Eigentumsübertragung, es gibt keine Privatisierung, aber es gibt eine Bestimmung zur Nutzung mit befristeter Laufzeit“, sagte das Ministerium.Das Unternehmen „Marina Residences Vlorë“ teilte BIRN mit, dass es gemäß VKM 599/2021 und dem Mietvertrag mit dem Finanzministerium sowie seinem vom Ministerrat genehmigten Geschäftsplan zum Bau und zur Vermarktung der zum Verkauf stehenden Einheiten berechtigt sei.Das Unternehmen gab außerdem an, dass es nach der Investition beabsichtige, das Grundstück zu kaufen.„Zunächst wird die Investition gemäß VKM 599/2021 und dem Pachtvertrag realisiert, dann wird der Kauf des Grundstücks gemäß dem Beschluss des Ministerrats Nr. 54 vom 05.02.2014 in der geänderten Fassung beantragtund wenn diese Bedingung erfüllt ist, wird der Verkauf nach der Zertifizierung und Registrierung bei der Zivilverwaltung für Zivileinrichtungen durchgeführt“, sagte „Marina Rezidences Vlorë“ in einer schriftlichen Antwort an BIRN.Wechsel der GesellschafterDie Geschichte des Hafens von Vlora reicht mindestens bis ins 18. Jahrhundert zurück und war der zweitwichtigste Hafen Südalbaniens.Foto: Vlora Seaport.Der Tourismus ist einer der strategischen Sektoren der albanischen Wirtschaft und die Regierung hat sich durch das Gesetz über „strategische Investitionen“ verpflichtet, seine Entwicklung mit Land, Wäldern und anderen unbeweglichen Vermögenswerten des albanischen Staates zu unterstützen.Allein in den letzten vier Jahren hat die Regierung .
'Strategic investor': How the 'Rama' government forgave the port of Vlora for 1 euro
The government transferred 57,000 square meters of land in the Bay of Vlora to businessmen Geront Çela and Saimir Mane against a symbolic price, with no apparent benefit to the public or the state.
PS: Samir Mane, ist eng verbunden mit der Österreichischen Raiffeisenbank, deren Milliarden Betrugsgeschäfte, nicht nur mit der Hype Alpe Adria bekannt sind, sondern mit der Ukraine, auch mit dem Oligarch, Gangster Firtach.
Heute Präsident: der vollkommen korrupte Generalstabschef: Barjam Begaj, der Militär Grundstücks Dokumente, ohne Kompetenz fälschte u.a. von Sarande Marine Stützpunkt